• 这是罗伯特·泽米吉斯在《荒岛余生》之后的第一部真人电影，中间隔了足足12年。
• 这是罗伯特·泽米吉斯在《尔虞我诈》之后导演的第一部R级电影，也是他整个职业生涯里的第二部R级电影。
• 影片只有3100万美元的制作成本。是泽米吉斯自1980年代之后成本最少的一部影片。
• 这部影片是华盛顿和约翰·古德曼在1998年的《夺命感应》之后的再次合作。
• 奥利维亚·王尔德和多米妮克·麦克艾丽戈特都曾经是扮演妮可这个角色的候选人。
• 空难的灵感源于现实中阿拉斯加航空261航班坠毁的灾难。一些元素在电影中被提升。如卡的稳定，并要求从交通控制“块（的）高度” 。飞行员也一样，在影片中，卷起的飞机颠倒位置，试图阻止潜水。不过和电影中不一样的是，最后并没有帮助他们收回的飞机。在现实生活中发生事故，根本原因被认为是维护不当，使得控制稳定器磨损和堵塞螺旋千斤顶。最终，螺旋千斤顶的胎面被拔掉，稳定向上翻转，飞机不可控成了。
• 导演罗伯特·泽米基斯自己本人也曾是一名飞行员。
• 影片的剧本最初是选择了丹泽尔·华盛顿，Ed Limato为此催促了好莱坞几个月，直到丹泽尔·华盛顿有兴趣接这部戏。
• 为了将更多的钱投入到电影的制作中，丹泽尔·华盛顿和罗伯特·泽米基斯只拿到了平时十分之一的报酬。
• 这是丹泽尔·华盛顿十年中第一次获得奥斯卡提名，他最后一次获得奥斯卡提名的角色是2001年拍摄的《训练日》。
• 该片荣获第85届奥斯卡金像奖最佳男主角和最佳原创剧本提名，以及第70届金球奖电影类-剧情类最佳男主角提名。
• 影片编剧约翰·贾丁斯说，自己在这个故事中结合了自己人生中的两大恐惧——死于酒精和死于空难。
• 《纽约邮报》指出：“丹泽尔·华盛顿贡献出光芒四射的演出，他极有希望凭借这位被魔鬼缠身的英雄机长角色再次获得奥斯卡提名。”
• 为了要拍摄飞机、飞机失事等镜头，剧组来到了科文顿边上的一个农场，在这里搭建了一个巨大的摄影棚。
• 建成之后，飞机的内景足足有11500磅重。
• 在内景中，剧组搭建了两组14排的座位，每一组有25个乘客。两边合起来，就是一架完整的飞机的内景了。
• 航班的故事并非无中生有，而是有一定现实依据的。在现实生活中，这个事件发生在2001年，主人翁是一个叫做罗伯特·皮齐的加拿大机长。
• 为了能逼真地模拟迫降的过程，影片的道具组使用了大型的液压装置、绿幕等等装置。整个飞机有只有一半是完工的，而另一半为了拍摄镜头则是空的。