早在50多年前，中国就制定了在青藏高原铺设上千公里铁路的计划。不过，直到现代科技和工程技术攻克了多年冻土、空气稀薄、乱石戈壁等难题，该铁路才得以动工。青藏铁路取得了令人瞩目的成就，其中有675座桥梁和世界上最高的隧道。建造这条铁路投入了14万工人，还有2000多名医务人员负责处理高原反应。工程师帕西·劳塔拉（Pasi Lautala）沿着这条从西宁到拉萨的天路，去了解中国顶尖工程师给出的解决方案。