《飞机总动员》原本是直发录像带的命运，之所以能荣登大银幕，全因为皮克斯大佬约翰·拉塞特徇了私情。片中二战飞机导师的原型是他父亲，“以父之名”总是个叫人无法回绝的理由。换个角度看，DVD市场的出身也没什么可丢人的，大名鼎鼎的《玩具总动员2》当年也差点无缘大银幕，至今它仍是我最喜欢的皮克斯作品之一。《飞机》鏖战院线，票房回报也比较喜人，证明拉塞特的商业决策是正确的，也促成了续集的诞生。同时，看《飞机》也让我越发失望于国产动画，咱们的最高水平，距离人家徘徊在碟市边缘作品都有十万八千里之遥，任务艰巨啊。 话说回来，《飞机》当然达不到《玩具2》的经典品质，这回评论界和影迷出奇的一致，指影片缺乏原创性。小人物怀揣着梦想一鸣惊人，动画领域有太多这样的传奇；英雄暮年的导师追忆往昔，总叫人想起《赛车总动员》里保罗·纽曼配音的角色，只是真相南辕北辙；常胜冠军从万众敬仰的全民偶像，到嚣张跋扈的面目毕露，我能理解影片为何取消国内上映，和档期相仿的《急速蜗牛》太像了。不过相比较下，我更喜欢《飞机》的处理，竞速的篇幅占去三分之二，供反派使出足够多的阴毒招数，《蜗牛》里那个可怜虫远没这么好运。只是简单以失去冠军告终，惩罚未免太小，期待此君能在续集亮相，受点皮肉伤害才好。多国籍杂口音的选手是国际化的不二之选，热心赠送零件的举动，逻辑上不太说得通，但能和奥斯卡名片《生活多美好》的结局一样传递着温热。所有陈腐的桥段，被用一种精致的方式连缀起来，有迪斯尼作品一贯的手艺。虽然食材不够新鲜，餐具不够精致，厨艺还是响当当的。 其实，《飞机》一片真正的价值，娱乐性倒在其次，给一个宏大的体系铺路才是正题。《赛车总动员》将一个交通工具主宰的世界区分“人物”，“动物”和“器物”，比如汽车是“人物”，耕牛一样的拖拉机是“动物”，《飞机》将视野延伸到全世界，继续对此世界观做出补充，火车是“人物”，滑翔型飞机的鸟类是“动物”，而航空母舰、直升机则是“器物”，等等。就像DC和Marvel从单个漫画英雄的电影中串联出联盟的线索，迪士尼也在下一盘很大的棋，《飞机》之后，《火车总动员》，《轮船总动员》（也许还会有《潜艇总动员》，但引进我国时的翻译可就头疼了）将陆续出炉，大胆猜测，最后汇聚成类似《复仇者联盟》、《正义联盟》的《交通工具总动员》，绝非异想天开。（文/方聿南）