• 片中维克多的祖国Krakozhia是完全虚构的，类似于苏维埃社会主义共和国联盟。
• 机场的信息板和监控器上显示的航班时刻表全部来自于肯尼迪国际机场。
• 伯尼·麦克因片约冲突而无法出演本片。
• 在剧本初稿中，维克多来自于斯洛文尼亚，这种设计遭到了前斯洛文尼亚驻美领事的反对。
• 在影片的演职人员字幕中，每个人的名字都出自本人的亲笔签名。
• 影片是2004年威尼斯电影节的开幕式影片。
• 维克多设法帮助的拿着手提箱的女孩由斯蒂文·斯皮尔伯格的女儿扮演。
• 片中肯尼迪国际机场中的所有购物摊位，全都是现实世界中的专业销售人员。
• 剧本由萨沙·杰瓦西和安德鲁·尼科尔根据原著故事改编。
• 影片改编于真实故事，1989年伊朗流亡人士梅安·卡里米·纳塞瑞在法国巴黎的戴高乐机场第一候机厅下机，但是由于没有任何难民文件，法国当局虽然同意其留在机场，但却不允许他离开航站大厦。
• 纳塞瑞的故事激起了史蒂文·斯皮尔伯格的创作激情，他买下了纳塞瑞传奇经历的改编权。
• 曾为斯皮尔伯格的《逍遥法外》改编剧本的杰夫·纳桑森参与了影片的剧本创作。最终由杰夫·纳桑森、萨沙·杰瓦西和安德鲁·尼科尔三人携手完成了剧本的创作，斯皮尔伯格看了剧本后认为维克多的故事很有亲和力。
• 在斯皮尔伯格决定担纲影片导演之前，汤姆·汉克斯已经签约扮演影片主人公维克多。
• 由于安全措施严密，所以剧组无法在真实的机场里拍摄，制作设计师亚历克斯·麦克道尔负责设计和兴建一座具备功能的全尺寸机场航站，几乎所有拍摄都在此完成。
• 在主要拍摄进入尾声时，剧组在蒙特利尔的米拉贝尔机场取景，美国联合航空公司也为影片的关键一幕提供了一架波音747。
• 在设计阶段，斯皮尔伯格的长期合作伙伴、摄影师贾努兹·卡明斯基同麦克道尔携手设计出了一流的照明系统。
• 按照剧本的设计，维克多被困的机场应该是纽约的肯尼迪国际机场，不过麦克道尔希望将很多国际机场的特点集于一身，于是设计小组对美国和欧洲各国首都机场进行了大量研究。
• 机场中有4架电动滚梯，为拍摄电影而在摄影棚中专门安装滚梯。
• 影片中的机场在加州的一座大型机库中搭建，200名工匠花费20周时间才全部完成。这座三层建筑为全钢结构，共铺设了6万平方英尺的花岗岩地板。
• 为了营造阳光透过玻璃照射航站的效果，剧组在片场上方的钢梁上架设了10万瓦的照明器材，它们将照向笼罩整个片场的反射材料，反射后的灯光会像阳光一般普照片场。
• 为了呈现“美式文化的熔炉”，制片方还邀请了许多商家来这个模拟机场开店。最终有35家公司在这个机场扎根，其中包括Swatch手表、美国运通卡（American Express）、星巴克等等。有些商家（如星巴克）甚至调了自己的雇员来“假戏真做”，真的在这个模拟机场里做起生意来。
• 曾与斯皮尔伯格合作《毁灭之路》的服装设计师玛丽·索弗瑞斯担任这部电影的服装设计，索弗瑞斯充分考虑到维克多出身农村并初次赴美的背景，把维克多下飞机时所穿的服装设计成大批量生产的服装，而且穿着了至少5年。
• 当惯性导航系统的人员正在护送维克多第一次进入终点站的时候，可以看见一个工作人员的手正扶着并把门打开，这只手在后来的影片中同样的角度同样的这扇门都不再出现在镜头里。
• 在Krakhosia的酒吧里，当被告之安全的时候，维克多两次把emergency visa 拿起来。
• 当维克多和阿米莉在机场用餐的时候，镜头之间他们的酒杯从全满到半满然后又变成了全满。