• 本片是《速度与激情》1、2集的角色再度集齐的续作，因此从时间表上来说，算是前两集的正式续集，相比之下，《速度与激情：东京漂移》只能算是外传性质。
• 片名最初为《The Fast and the Furious 4》，但最后考虑到1、2集的片名都有略为不同（第一集：《The Fast and the Furious》；第二集《2 Fast 2 Furious》），因此第四集的片名也相应做了一定的变化，最终定为《Fast & Furious》。
• 该片刷新了环球影业的周票房纪录，之前的纪录保持者是1997年上映的《失落的世界：侏罗纪公园》。
• 片中最后在隧道上演的追逐场景中所用到的通用牌“大黄蜂”卡玛洛汽车，是改装车高手大卫·弗瑞利伯格71年对此款轿车进行改装的翻版。大卫有担任改装车杂志社总编多年的经验，这本改装车的创办者是汤姆·尼尔森，而这本杂志的前身就是尼尔森赛车引擎网。
• 片中角色O'Conner所驾驶的尼桑Nissan Skyline GT－R R34跑车，是由一个名叫Kazio的实业公司提供，该公司致力于改装车上路的合法性。当这部车被成为政府扣押的三辆R34之一后没多久，2009年7月，这部R34跑车被盗；2009年9月，该车仍然不知所踪。
• 该片是第一部在美国部分影院引入D－BOX技术（D－BOX行动代码为每部影片、电视节目或者电子游戏使用明确地被编程的行动代码，寄发到引起系统的行动集成在平台或位子之内，使观影者能够感受到与电影同步的震动和撞击），运用运动仿真原理，还原撞击场面的影片。
• 影片的故事比《速度与激情：东京漂移》要发生得更早，两部电影都有成康扮演的Han这个角色。在本片中，当多米尼克告诉Han让他走自己的路，Han说他回东京去。而Han在《速度与激情：东京漂移》中最终死去。
• 在最后的追逐场景中，布莱恩驾驶的斯巴鲁翼豹严重侧翻，在翻滚的过程中，观众可以发现汽车的油箱、后驱传动轴、排气管都因为做特技而被移动了位置。
• 在电影的最后，当驶向监狱大巴时，布莱恩被看见正驾驶着多米尼克1970年的道奇charger，但是这辆道奇汽车在隧道的时候已经被烧掉了。
• 《赛车风云》原定的公映时间是2009年6月5日，后来环球影业考虑到2009年暑期档竞争激烈的现状，而将《赛车风云》的公映时间提前到竞争相对减轻不少的春季档，并且还因此将原本计划在4月3日发行的《狼人》延期到了11月。
• 影片的制作方环球影业曾经在《赛车风云》的拍摄前做过抽样调查，观看该片75%的观众大多是25岁以下的年轻影迷，而男性观众占了55%，女性观众为45%。
• 曾经创作《速度与激情》、《训练日》的作者大卫·艾耶尔并未出现在该片的合作编剧的名单里。
• 制片人范·迪塞尔打算把《速度与激情》的第四部和第五部进行连续拍摄，但环球影业还是打算先推出第四部，看看市场反响，然后再推出第五部。范·迪塞尔被允许运用《速度与激情》的名义里拍摄一个18分钟的短片，而这个短片可以在该片的DVD里看见。
• 由于环球影业将影片的档期从6月12日提前到了4月3日, 电影配乐的作曲者布莱恩·泰勒只有三天的时间作曲。
• 《速度与激情》系列和《x战警》系列经常在同一年上映，这一巧合从2003年《速度与激情2》上映便开始了。一直持续到2014年，《x战警：逆转未来》和《速度与激情7》本该在同一年上映，《速度与激情7》却因为保罗·沃克去世推迟到了2015年。
• 该片是“速度与激情”系列的第四部电影。